一辆4.7米高、13米长，无人驾驭的橘色火车，拖着一个巨大的铁罐，慢慢行进在8公里的铁轨上。这是2月21日记者在海门港新区中天钢铁集团（南通）有限公司企业高炉作业区看到的一幕。没想到！炼钢最深重、最风险的环节之一——高温铁水运送，现在也已用上了AI“驾驭员”。

  “这便是咱们的无人驾驭高温铁水运送体系，经过它可以将1500摄氏度高温铁水精准地送到炼钢区域。”数字化操控中心高炉作业区调度工长王永刚是该体系的担任人，每天都在和AI“驾驭员”打交道。他的电脑里装有“纵览大局”的才智体系，上面清楚可见每一个AI“驾驭员”现在处于何种状况，以及它们最近一周的周转率剖析。

  “曩昔继续百余年的传统炼钢形式，是依托人来运送高温铁水。”王永刚说，现在AI替代了人工。大数据体系在总长8公里的铁路线上剖析核算出最优线路，铁水罐从高炉中接取出高温铁水，主动“搭乘”无人驾驭火车，并以最短的时刻运送到炼钢区域，敞开下一步锻炼工序。经测算，AI“驾驭员”可以24小时不间断周转运送高温铁水2.53万吨，周转功率比人工提高12.5％。

  “曩昔，炼钢运送高温铁水，也需求火车拉载，但一起要装备一名室内驾驭员和一名室外调度员。”说话间，王永刚带着记者走进了火车头驾驭舱，只见正前方玻璃上方贴着“完全眺望、承认信号”8个字，后方贴着“精确呼喊、手比眼看”。“这是曾经提示驾驭员和调度员相互配合的标语，咱们仍保留了下来。”顺着王永刚手指往下，可以正常的看到火车“N”或“D”的驾驭状况，8个环顾周边的实时摄像界面和制动压和总风压指数。

  “当然，你可以理解为大型‘扫地机器人’，一旦前方遇到障碍物，它会主动停下。”

  更不简单的是，将“风险”的高温铁水精准灌入铁罐，这个绝不能有一点点误差、半点闪失。“曾经人工操作，最娴熟的驾驭员也要花2分多钟才能将车身调整好，现在AI一出手，不超30秒便可中止到位，误差不到3厘米。”不仅如此，王永刚介绍，路上的信号灯相同由AI操控，铁水的装入量也是由AI核算完结，误差不超越3吨。

  “周转速度快了，功率就能提高，均匀每车铁水温度比原先少下降1摄氏度以上，减少了能量消耗，算下来燃料本钱大约每吨能省0.3元，一年就节约超千万元。”王永刚抄起核算器边算边说，“更合算的是，人力本钱也降了。曾经是12辆‘油火车’运送，总共75人作业，现在换成10辆‘电火车’，外加30人担任检修、保护作业，他们不触摸高温铁水，安全系数显着提高。”

  “咱们与国内抢先的人工智能科技公司共同开发了这套体系。”王永刚骄傲地说，这套使用“5G＋AI”每一秒都完结实时信号传输的才智铁水运送体系是全国创始，在整个国际炼钢工业中也属先进。

  “无人化”运送铁水仅仅才智钢铁工厂的一部分，记者在中天南通公司数控大楼智能集控中心的液晶大屏幕上看到，实时展示的“数字蓝海”覆盖了铁前7大工序、16个出产体系，实现从人工按时刻节点记载工况到全流程、全范畴数据主动收集、数据交互剖析的改变。

  “现在正在全方面推动‘近零碳’电炉以及‘光、风、储’等绿色动力项目。”中天钢铁集团（南通）有限公司总经理董力源表明，制品库发货、港口门机、卸船机无人化等方面也将进行智能化改造，经过全链条智能化建造，打造“无人版”钢铁工厂。